城市的地下蕴藏着巨大的能源潜力 可再生资源。这些能量利用现有的基础设施，例如地铁隧道、地下管道甚至行人脚步。一个关键方面是能够利用这些地下空间的气流或余热。这种方法使我们能够减少对化石燃料的依赖，并为城市地区更大的可持续性做出贡献。
地下风能
已经开始探索的首批应用之一是生成 地铁隧道风能。在城市中，穿过这些基础设施的火车会产生可供人们使用的气流 能量隧道 用于安装小型风力涡轮机。
火车通过会产生一种空气运动，称为 “活塞效应”，平均时速可达6公里。通过为这些有限空间设计的风力涡轮机，可以产生风能，每个安装的风力涡轮机可发电 1 瓦。
Tunel Energy 总经理 Francisco Bugarín 强调，该项目的多功能性使得风力涡轮机可以安装在不同的表面，例如工厂甚至学校。
这些电流不仅用于在地铁隧道中发电，而且还用于在工厂或学校走廊中产生恒定的气流。风力涡轮机是模块化的，可以根据每个站点的能源需求进行调整。例如，只需三台小型风力涡轮机即可为三瓦 LED 灯泡提供动力。
除了安装成本低（预计大约需要三个小时）之外，该系统的主要优点之一是易于维护。模块化系统允许根据每个环境的能源需求来扩展基础设施。
地下热能发电
正在研究的另一种可再生能源是 余热利用 产生于隧道、车站和地下水管中。在像这样的地方 马德里的地下，车站和火车产生的热量可以重新用于附近空间的空调。
在像太阳门这样的车站，来自 马德里理工大学 (UPM) 他们估计，余热可以产生足够的热能来供应多个家庭甚至公共建筑。这些热量被储存并可用于 加热生活用水 或减少其他邻近基础设施的供暖成本。
城市 伦敦 是另一个创新的例子。在伊斯灵顿地区，管道产生的废热被重新利用来产生热能，足以为 600 多个家庭和一所公立学校供电。这种方法表明，大城市在有效利用地下可再生能源方面具有巨大潜力。
除了伦敦，其他城市还有 维也纳 y 赫尔辛基 已经实施了类似的系统来利用地铁网络产生的热量，从而显着减少二氧化碳排放。
地热能在城市环境中的应用
La 地热 这是另一种可在城市中使用的可再生技术。这种能源来自地下储存的热量，在城市环境中主要用于 空调 通过热泵。
在马德里， 马德里地下协会 正在致力于创新项目，寻求不仅在私人住宅中利用地热，而且在大型基础设施中利用地热，例如 综合交通中心 来自马德里。该地热系统位于卡斯蒂利亚广场旁边，除了可减少高达 70% 的二氧化碳排放量外，还可以为大空间提供空调，从而节省大量能源。
La 瓦伦西亚理工大学 它还展示了地热能在大型建筑物空调方面的潜力。从这个意义上说， 马德里博览会 (IFEMA) 实施的地热系统可以显着节省能源成本。
另一个例子是在城市 巴黎，由于地热网络，整个社区都装有空调。这项技术不仅适用于个人家庭，还覆盖了城市南部多个地区高达60%的能源需求。
城市创新：剩余能源的利用
废热也已成为城市环境中的新兴能源。这热量，
通常会流失在污水系统、地铁站或交通隧道中，但可以重新用于附近建筑物和办公室的热利用。
En 马德里，社区致力于利用这些地下基础设施来促进 脱碳 并提高能源效率。根据你的 2023-2030 年能源、气候和空气战略，利用这些剩余能量将是对抗的关键 热岛 这影响了大城市。
最引人注目的举措之一是 再生制动系统 马德里地铁将动能转化为电能，以便在地下设施中重复使用。该技术可以与能源存储系统集成，以便在高峰时段使用。
此外，该 莫拉塔拉兹体育中心 利用地下水井产生热能，使体育设施的能源费用节省39%。
在赫尔辛基或纽约等日益可持续发展的城市，废热不仅用于家庭空调，还用于减少大量碳排放。这些先锋城市表明，地下剩余能源是能源转型的关键部分。
的巨大潜力 城市底土 在向清洁能源转型的过程中变得越来越重要。在地下基础设施中利用可再生能源和非常规能源不仅是一种创新解决方案，也是缓解气候变化和提高城市可持续性的迫切需要。