法国一家公司开发出细胞 光伏的 集成到船舶帆中，能够产生高达 1 kW 的电力。这些创新电池经过了测试 帆船 在著名的朗姆酒路线上，他们取得了优异的成绩并经受住了考验。目前，带风帆的电动船已经完全配备了这项技术。
通过 阿兰·珍妮特Solar Cloth System 和 UK Sailmakers 总监，这些电池使用了技术 CIGS （铜、铟、镓和硒）代替硅，这一进步可以获得支持 柔软 厚度仅为 65 微米，每平方米仅重 125 克。经过以下过程 封装，细胞达到每平方米210克，堪比丝巾。
太阳帆的技术进步
封装的使用使这些光伏薄膜能够集成到帆的聚酯织物中，从而使它们 防水 即使在潮湿的情况下也能正常工作。这对于满足海上条件的要求至关重要。技术创新，例如 补丁，允许该技术应用于现有的帆，提供灵活性和易于安装。
除了防水之外，细胞 CIGS 它们在船上非常有效，因为它们能够在不同方向上操作并吸收 太阳直接辐射 就像水反射的光一样。这一点尤其重要，因为帆很少与太阳完美对齐。大多数传统的太阳能电池板依赖于与太阳的最佳对准，但是 CIGS 他们打破了这一范式，实现了 12% 至 14% 的能源效率。这使得帆的每一侧最多可以安装 16 个面板，覆盖 5 平方米的面积，从而产生高达 1 kW 的能量，足以为多个船上设备供电。
较大船只上的太阳能
的技术 太阳帆 它不仅限于中型或小型船只。公司喜欢 生态海洋动力 他们正在试验先进的系统，例如 能量帆，一种混合解决方案，将风能和太阳能结合在大型商船上，例如油轮和游轮。这些刚性帆配备 嵌入式太阳能电池板，提供利用风能和阳光发电的综合解决方案。
在极端的海洋条件下，EnergySails 能够降低以防止损坏，使其成为坚固且多功能的选择。除了为船舶日常海上作业提供足够的电力外，当停泊在港口时，帆还可以将能量存储在电池中，从而 显着减少对化石燃料的依赖 和二氧化碳排放量。
船舶其他部分的太阳能装置
太阳能电池板集成的进步超越了蜡烛。可以选择在船的其他区域安装灵活的太阳能电池板，例如 cubierta 或舵顶，充分利用每一厘米的可用空间。这些即插即用系统因其易于安装、能够为电池充电、照明以及驱动其他重要的机载电子设备（例如 GPS 和导航系统）而变得流行。
在远离港口的船只上，这些太阳能系统对于保证 能源自主权。监管机构 MPPT 纯波逆变器可将储存的太阳能转化为电能，确保车载设备在长途旅行中高效、环保地运行。
游艇和更高功率的系统
在豪华游艇领域，对能源的需求相当高，技术进步使得安装 柔性太阳能电池板 在弯曲或不规则的表面上，例如木甲板或以前被认为不适合传统太阳能电池板的区域。这些面板的特点是 超轻 （它们每单位仅重 2 公斤）以及它们适应任何表面的能力，使我们能够在设计、功能和可持续性之间实现平衡。
大型游艇的主要挑战在于正确规划太阳能系统的安装，同时考虑到微波炉、冰箱和其他电器等大容量设备的消耗。在这些情况下，需要更强大的逆变器和高性能电池，最好是以下类型 年度股东大会或凝胶，不仅可以安全地安装在封闭空间内，而且无需维护并能承受启动浪涌。
太阳帆效率的提高
太阳能电池的技术改进，例如 钙钛矿细胞，预测未来会在不增加重量或成本的情况下实现更高的效率。这些技术创新有望使太阳能电池板的整体效率提高一倍，从而使太阳能划船成为可能 更方便、更高效 对于所有船主。
在高水平比赛领域，比如前面提到的 旺德环球报，太阳能技术已经过测试，效果极佳。这些航行中使用的帆船配备了集成在船体中的高效太阳能电池板，这使得它们能够减轻重量并充分利用船上的空间。
随着提高太阳能电池效率的新技术的发展，以及将这些技术集成到越来越轻、更耐用的织物中，太阳能导航的未来正在成为减少排放、提高海洋效率和增加海上航行效率的综合解决方案。船舶的自主权。
在船上安装太阳能电池板，无论是在帆上、甲板上，还是在混合系统中，例如 能量帆，正在改变我们的导航方式。技术正在迅速进步，提供更高效、更环保的系统，使更多船舶能够减少对化石燃料的依赖，成为自给自足的船舶。